聯合越野直擊安全測試 榮威RX3“獅王寶座”權威認證

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日期:2019年08月19日

敢想敢為聯合越野,這回和車友們討論的話題不是車,而是每一個用車家庭都應該考慮的必備產品,那就是兒童安全座椅。這些年隨著我國汽車保有量的逐步增大,相關安全方面的問題也是迅速激增,兒童乘車安全尤為明顯。相對于歐美發達國家,兒童安全座椅接近90%的普及率來說,我國的24%確實少的可憐了,這樣所帶來的后果就是,“我國兒童交通事故死亡率是歐洲的2.5倍”!據調查,在發生車禍時,汽車內未安裝兒童安全座椅的兒童死亡率,是安裝了兒童安全座椅的“8”倍!可見,兒童安全座椅?;さ牟喚黿鍪淺俗撓仔∩?,更是每一個用車家庭。

 

 

其實在國內兒童安全座椅產品是非常豐富的,并且我國是兒童安全座椅最大的生產出口國,無論是品牌價格,或是質量考量都有很大的可選范圍。那么為什么家庭用車在安裝兒童安全座椅方面,還有這樣大的差別呢?安全意識是一方面,而更重要的一部分原因就是使用的便利性。

眾所周知,受到各方面條件的影響,特別像北京,上海這樣的擁堵大城市,家庭選車不可能都會購買身材龐大的車型,而普通兒童安全座椅,一直安裝在后座上會影響其他時間的后排正常使用,放在后備箱里又太占地方(有部分車型根本就放不下兒童安全座椅),如果每次使用前后單獨安裝,結果就是又累人又麻煩,林林總總吧,是不是這回事?

那么,有沒有解決的辦法呢?做為聯合越野的汽車編輯,說心里話我和其實大部分用車者一樣,也沒有考慮過這些問題,而這次來到中國汽車技術研究中心,就獲得了意外的收獲。榮威RX3推出的一體式兒童安全座椅,該座椅具有隱藏式收納的特點,折疊后瞬間隱形,與正常后排無異,極大節省座艙空間,有效解決傳統安全座椅“占空間、難拆裝”等問題,從而讓更多家長愿意主動使用,保證孩子乘車安全。

CRS碰撞試驗:

美觀,便利性問題已經解決,剩下來最重要的就是安全性能否達標了。既然要測試,就要使用最嚴苛的標準。兒童約束系統(CRS)產品評價是一種國際上通用的判斷兒童約束系統產品安全性能好壞的方法。為提高兒童出行安全意識,降低和預防兒童道路交通傷害,中國汽車技術研究中心于2014年正式提出并實施了《兒童約束系統(CRS)產品評價規則》。該評價標準嚴格、試驗規范、權威公正,受到廣大消費者的關注,是兒童約束系統產品安全研發的導向標。經過5年的實施,今年8月,CRS規則迎來了全新改版,堪稱“史上最嚴的CRS規則”。

 

測試前照片

 

 

測試后照片

 

 

從上面兩張測試前后照片可以看出,所乘坐的兒童假人并沒有產生明顯的身體移位變化。

 

 

 

 

榮威RX3一體式兒童安全座椅參照《兒童約束系統(CRS)評價規則》要求,使用Q假人進行測試,其學童組碰撞安全性表現優異,得到26.73分。截至目前,CRS碰撞試驗正式評價覆蓋學童組(3-12歲)的產品共106款,榮威RX3一體式兒童安全座椅碰撞安全整體水平相當于106款產品中前10水平。在動態CRS評估中,榮威RX3一體式兒童安全座椅從座椅的完整性、兒童的頭部加速度、胸部加速度、兒童下潛和安全約束性(溜肩)等方面,提供全面的安全防護。

螺旋翻滾試驗:

在車輛的真實使用中,由車輛失控或碰撞,而造成的側翻、翻滾等車禍是對車內乘坐者生命危害最大的。兒童由于身體較小,如果約束系統不能提供足夠的束縛,容易造成兒童與車輛其它部件發生碰撞甚至被甩出車外,導致嚴重的后果,所以車內兒童要比成人更易受到傷害。

這次的螺旋翻滾試驗就是模擬真實車禍場景中較為嚴重的情況。

 

 

 

 

 

 

這可不是在拍電影,真實的量產車,真實的車禍現場。首先可喜的是,在如此激烈側滑翻滾之后,榮威RX3的ABC柱并沒有產生形變,整個車體幾乎完好,四個車門無障礙開啟。車體的牢固安全,對于萬一發生的車禍可以說是第一道防線,逃生和救援也可以在第一時間完成。

 

 

 

 

榮威RX3試驗車輛以50.5km/h的時速沖上傾斜角為16度的壁障,結果顯示,得益于高強度車身結構,榮威RX3的A柱、B柱均沒有發生壓潰式的變形,四個車門均可正常打開,約束系統都完好運作,前排假人在頭部和頸部的傷害值也表現良好。在車輛翻轉過程中,榮威RX3一體式兒童安全座椅將兒童假人牢牢束縛在座椅上,避免了二次傷害,帶來100%的呵護。

榮威RX3一體式兒童安全座椅符合國標GB 27887-2011考核要求、兒童座椅3C認證、整椅3C認證、整車碰撞認證標準等全級別高標準考核要求。在試驗驗證階段,榮威RX3的一體式兒童安全座椅也分別通過了整椅和II、III組兒童座椅的國標認證,能同時滿足成人座椅GB15083和兒童座椅GB27887雙重要求,其中兒童座椅的動態碰撞和翻轉試驗分別通過了4種工況共12組試驗的考核。以碰撞試驗為例,榮威RX3一體式兒童安全座椅反復進行了13輪座椅碰撞試驗以及驗證試驗,確保即使在行駛中遇上碰撞事故,能盡量減少對孩子的傷害。更值得注意的是,兒童座椅的GB27887考核要求等效于歐盟標準ECE R44,因此可以說榮威RX3一體式兒童安全座椅是等效歐標的設計。

通過實驗已經證明,榮威RX3的一體式兒童安全座椅,完全可以保證兒童乘坐的安全要求,也確實解決兒童座椅的易用性、安全性等諸多問題。在乘坐舒適性方面,榮威RX3打造的“獅王寶座”,是全球首個綿密級一體式兒童安全座椅。主要乘坐區域大面積使用厚度超過35mm的高回彈發泡材料,觸感柔軟,Q彈十足,在顛簸路面上還可以起到吸能的作用,大大提升了乘坐的舒適感。再加上專屬兒童扶手、特有兒童腳踏、增高墊、頭部支撐等結構,榮威RX3的一體式兒童安全座椅可提供全面支撐,相比普通兒童安全座椅更貼合人體,讓孩子坐得更舒服。

總結:對于兒童安全座椅,能夠做出幾近完美的解決方案,榮威RX3很難得,“獅王寶座”絕非虛名。既然,榮威RX3已經先行出列,那么能否給消費者更多的選擇,把這項專屬的“獅王寶座”下放到榮威全部系列車型中呢!再有,包括美國、英國、法國、日本、韓國、澳洲等等已經把使用兒童安全座椅寫入到法律法規,我國只有19個城市或地區相繼頒布相關法律強制使用兒童安全座椅,中國兒童出行安全,仍然任重道遠!

 

 

 

 

來源:聯合越野

類型:原創

作者:懂師傅

責任編輯:藺小七

關鍵詞:

與榮威RX3相關

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